A Fiat e a Strada ignoraram a concorrência e avançaram na liderança do mercado, que aguarda medidas do governo para reativar a economia, a polêmica sobre os juros e a sonhada redução das elevadas taxas de crédito. A montadora de Betim manteve a liderança com 22% do mercado e 33.413 emplacamentos, mais de 9 mil unidades à frente da segunda colocada. Também liderou os segmentos picapes e vans.
A General Motors, segunda do ranking, com 24.376 registros, manteve 16,07% de participação, quase 3 mil unidades à frente da Volkswagen. Terceira colocada, a marca alemã teve 21.507 emplacamentos e 14,18% de mercado. Foi seguida pela Toyota, com 14.279 registros e 9,41% de mercado, e Hyundai, com 13.731 e 9,05%.
Da sexta a 10ª posição, não ocorreram alterações. Jeep, Renault, Honda, Nissan e Citroën repetiram as mesmas posições de março.
Fonte: Fenabrave
Os cinco dias úteis a menos fizeram a diferença em abril. Foram emplacados 160.884 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, com o tombo de 19,21% sobre março, mais 9,14% na comparação com o mesmo mês de 2022. Os números chamaram a atenção, lembrando que março saltou 53,12% na comparação com fevereiro e 35,52% com igual mês de 2022.
O registro de 151.721 automóveis e comerciais despencou 18,68% sobre março e 11,22% na comparação com igual mês de 2022. Foram 118.127 automóveis, menos 19,18% em relação a março e mais 7,7% sobre abril do ano ado. Os caminhões e ônibus caíram 27,28%, com 8.963 unidades.
O resultado acumulado de 632.294 veículos é 14,38% maior sobre os primeiros quatro meses de 2022 quando o setor enfrentava forte reflexo da pandemia do coronavírus e da falta de componentes.
O presidente da Fenabrave (entidade das concessionárias), Andretta Junior, destaca que o aumento percentual de emplacamentos no primeiro quadrimestre de 2023 sobre o mesmo período de 2022 não representa motivos de comemoração.
O desempenho do segmento de automóveis está 32% abaixo de 2019, período que antecedeu a crise provocada pela pandemia, e que teve 221.321 automóveis e comerciais leves vendidos. Comparando com o período de janeiro a abril, a queda é ainda maior, com as 801.330 unidades de 2019.
A liderança da Strada virou rotina. Somando as posições intercaladas, a picape Fiat foi pela 17ª vez o carro mais vendido no país, com 8.051 emplacamentos. O Chevrolet Onix, com 7.376 unidades, trocou de posição com o Hyundai HB20, que teve 7.143 unidades. O Volkswagen Polo teve 6.063 e o Fiat Argo alcançou 5.475 unidades, completando os cinco mais vendidos.
O Chevrolet Onix Plus foi o sexto geral e o sedã mais vendido, com 5.295 registros. Jeep Com caiu para a sétima posição e continuou o primeiro entre os utilitários esportivos com 4.898 unidades. Foi seguido pelo Honda HR-V – 4.688 emplacamentos, duas unidades à frente do Fiat Mobi (4.686) e pelo Hunday Creta (4.660).
Dos 10 carros mais vendidos em março, quatro foram da Stellantis (Fiat Strada, Argo e Mobi e Jeep Com), dois Chevrolet (Onix, Onix Plus) e Hyundai (HB20 e Creta), um Honda (HR-V) e Volkswagen (Polo).
Fonte: Fenabrave
