Entroncamento movimentado e com lentidão no trânsito em horários de pico, há pelo menos 10 anos é consenso a necessidade de um viaduto na BR-116 com a Perimetral Norte, em Caxias. Ao longo desse período, a ideia até avançou, com a realização de estudos e a elaboração de projeto, pronto desde 2016.
Embora os levantamentos tenham sido realizados pelo município, a realização das obras é responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura dos Transportes (Dnit), que istra a rodovia federal. O órgão contudo tem sofrido cortes orçamentários nos últimos anos e esteve envolvido em outras obras no Estado, como a nova ponte do Guaíba, em Porto Alegre, e o novo contorno de Pelotas.
Agora, a prefeitura de Caxias tenta obter recursos para tirar a elevada do papel. O projeto foi apresentado na semana ada ao ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, durante visita do prefeito Adiló Didomenico (PSDB) a Brasília.
De acordo com a secretária do Planejamento de Caxias, Margarete Bender, as pistas elevadas seguirão o traçado da BR-116, com os veículos que am ou saem da Perimetral Norte ando por baixo. Além da necessidade de recursos, o projeto também precisa ar pela aprovação formal por parte do Dnit.
— Como são obras complexas, o município busca recursos. O trabalho sempre foi bem visto pelo Dnit — afirma a secretária.
A construção do viaduto também foi tema de uma reunião entre Margarete e outros representantes da prefeitura com engenheiros do Dnit há pouco mais de um mês. Na ocasião, ficou definido que o orçamento para a obra seria atualizado. Além disso, o projeto também precisa ar por ajustes, como a definição de pontos de semáforos e alças de o.
O ministro Marcelo Sampaio viajará ao Estado no próximo dia 22 e existe a possibilidade de encaixar uma visita a Caxias do Sul para conferir as condições atuais da BR-116. De acordo com Margarete o novo titular da pasta da infraestrutura demonstrou disposição em colaborar com o projeto.
— Houve especial interesse pelo viaduto, pelo fato de que é um entroncamento estrutural do ponto de vista da mobilidade — destaca.
Outros projetos
Apesar dos movimentos para viabilizar a construção dos viadutos no entroncamento com a Perimetral Norte, há outras ações projetadas pela prefeitura para resolver gargalos na área urbana da BR-116. Uma delas é a construção de uma elevada no o a Ana Rech. Ao contrário da estrutura no cruzamento da Perimetral Norte, o projeto para o entroncamento ainda está nas fases iniciais.
Além disso, o município também vai solicitar ao Dnit a realização de um novo estudo a respeito do contorno sul de Caxias. O projeto prevê uma via de 27 quilômetros ligando a RS-122, nas proximidades do Campus 8 da Universidade de Caxias do Sul (UCS), até a Rota do Sol, ando pela BR-116. Idealizado na década de 2000, em 2010 a proposta chegou a ser gravada no Plano Diretor do município. Após ser encaminhado ao governo federal, o projeto também sofreu uma alteração de traçado, com a adição de uma ligação entre a Rota do Sol e a BR-116, em Para Cristal. O novo trajeto permite desviar a rodovia federal da área urbana da cidade.
— O contorno integra um projeto com o origem no Plano Diretor de 2005. Foram feitos estudos que resultaram em projeto básico, inclusive com elevadas e túnel. Ele chegou a ser encaminhado ao governo federal na época do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) — explica Margarete.
O projeto mais avançado, contudo, é a implantação do novo o ao bairro Planalto, com sinaleiras para travessia de pedestres e novas alças, capaz de comportar todo o fluxo. A proposta inicial para o ponto foi modificada após a decisão de remover a arela de pedestres, que já havia sido licitada. Agora, segundo Margarete, a obra depende apenas de trâmites internos, já que ela será realizada com o financiamento obtido pelo município por meio da Corporação Andina de Fomento (CAF). Entre as questões que precisam ser avaliadas está a instabilidade do mercado financeiro, uma vez que o empréstimo foi obtido em dólar.
