A função dos termos Mayday e Pan-pan é facilitar a coordenação entre pilotos, torres de controle, aeroportos e equipes de emergência.
Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), eles estão previstos nos manuais de comunicação usados no Brasil e seguem as normas da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), adotadas por mais de 190 países.
Mesmo com os avanços tecnológicos — como sistemas de envio de dados via satélite e monitoramento remoto de telemetria —, a comunicação por voz no rádio segue sendo o principal canal para emergências.
— Muitas vezes, uma emergência que está em andamento já foi percebida pelo fabricante, que recebe os dados do voo em tempo real. Mas isso não substitui a declaração feita pelo piloto. O rádio ainda é amplamente usado — completa Fogaça.
A tragédia na Índia é considerada o primeiro acidente fatal com um Boeing 787 Dreamliner desde sua estreia, em 2011. A aeronave da Air India estava viajando de Ahmedabad para Londres, no Reino Unido. Mais de 240 pessoas estavam a bordo do Boeing 787-800 Dreamliner. Dessas, mais de 200 faleceram.
O Boeing 787 da Air India emitiu um sinal de socorro e "caiu logo após a decolagem em Ahmedabad" às 13h39min no horário local (5h09min de Brasília), informou a a autoridade de aviação civil indiana em comunicado.
As autoridades indianas informaram que o avião caiu em cima de uma casa onde funcionava um alojamento de médicos. Segundo o The New York Times, pelo menos cinco estudantes de Medicina que estavam no local morreram. A direção-geral de aviação civil da Índia divulgou uma declaração à mídia local:
"O capitão Sumeet Sabharwal é um tenente-coronel com 8,2 mil horas de experiência. O copiloto tinha 1,1 mil horas de experiência de voo".
*Produção: Murilo Rodrigues
