O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assumirá eventuais reparos na estrada. Para manter o içamento do vão móvel da ponte do Guaíba, o órgão contratou uma empresa ao custo superior a R$ 1 milhão ao mês.
Dentre as mudanças propostas para a futura Rodovia de Integração Sul, as mais significativas concentram-se no trecho até então dirigido pela Concepa na Região Metropolitana. O pedágio de Eldorado do Sul será encerrado, e o de Gravataí ará do km 77 ao 59 (próximo à General Motors).
As placas de trânsito não são retiradas da freeway. As câmeras, o sistema de videomonitoramento, as balanças, entre outros equipamentos, são entregues junto com o trecho para quem for istrar a rodovia.
O atendimento médico dos acidentes com feridos será feito pelo Samu.
A responsabilidade sobre acidentes na rodovia é da Polícia Rodoviária Federal.
Em caso de problemas com os veículos, os motoristas são responsáveis por chamar guinchos e obter socorro.
